今なお活躍する国鉄型車両(キハ40)
2024年8月 まもなく終焉 日高本線のキハ40

8月14日 晴

2024夏北海道に残る線路跡 その5からつづく
 会社を早期退職し、年休消化期間中に訪れた北海道。車中泊の旅も後半戦。様似駅跡から線路跡を辿り、現在の終点鵡川には13時前に到着しキハ40の撮影を開始した。撮影の合い間に、駅前のコインランドリーで洗濯をした。夜のバルブまでシッカリ撮影し、鵡川駅前の駐車場で車中泊した。

鵡川駅
14:00 下り鈍行 キハ40-1786

14:11 上り鈍行 キハ40-1786

浜厚真駅  車掌車ベースの待合室

浜厚真〜鵡川
15:49 下り鈍行 キハ40-1786

浜厚真〜鵡川
16:24 上り鈍行 キハ40-1786

勇払〜浜厚真  厚真川鉄橋
17:59 下り鈍行 キハ40-1723+キハ40-1783

18:38 上り鈍行 キハ40-1783+キハ40-1723  

鵡川駅
20:05 下り鈍行 キハ40-1783+キハ40-1723

22:03 下り鈍行 キハ40-1723


8月15日 晴

 今日は移動日、朝の一往復を厚真川鉄橋で撮ってから一気に大沼まで軽バンを走らせる。翌日からは、北海道を発つまで函館本線のキハ40撮影だ。

勇払〜浜厚真  厚真川鉄橋
6:04 下り鈍行 キハ40-1786+キハ40-1723+キハ40-1783

6:32 上り鈍行 キハ40-1783
函館本線のキハ40最後の夏へつづく