12月13日 曇一時小雨時々晴 |
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（川重233系DD51で搬出からつづく）
ＪＲハイウェイバスは快適だった。6時に広島駅に着く、10分早く着いたので1本前の電車に乗れた。なぜか下りのふじぶさが50分遅れていた。広島6：11発、広島・下関の115系は伝統的に車内がゴージャスなので好きだ。隣の天神台がEF67の寝ぐらになっていた。瀬野は、事前情報通り機関区だった痕跡は何ひとつ見当たらなかった。6：33八本松着、まだ薄暗いうえに小雨もパラついている、露出が絶望的にない。志和南口へ行くバスの時刻を見ると6：53・7：31とあったので明るくなる7時のに決め、コインロッカーに荷物を預けた。ホームと元の走行解放ゾーンに陣取り、流し撮りで露出をカバーする。バスの発車時刻が迫ったが、EF67が1本来ないのでギリギリまでねばっていると、デッキ付のEF67
1が来たラッキー！走ってバス停へ。 |
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八本松駅（ISO400 流し撮り）
7：07 単579レ EF67 105 |
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7：26 7070レ EF66 110&EF67 1 |
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7時台のバスなのにお客は私一人、運ちゃんが話し掛けてきたので応じる。「志和の国道ポイントよく人が来ているヨ」と言っていた。「鉄道の魅力とは？」と質問されて返答に詰まった。魅力はなんだろう？志和南口で降りる220円だった。この先1時間以上かけて広島駅へ向かうバスを見送り、撮影ポイントへ。車中でガイドしてもらっていたので、すんなり到着。雨はなんとかもっている。朝メシは昨日高田で買ったたこ焼きだけだ。 |
瀬野〜八本松 トンネル上ポイント
7：50 下り 115系（瀬戸内色） |
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7：55 単6583レ EF67 1 |
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8：22 上り 115系（広島地区リニューアル色） |
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8：24 2070レ EF67 105 |
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8：26 8866レ? EF65 87 |
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8：55 単589レ EF67 105 |
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9：15 1054レ EF67 101 |
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9：45 単591レ EF67 101 |
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9：52 下り クハ115-320 |
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トンネル上ポイントから、八本松へ向かい線路沿いの道を歩いて移動する。踏切ポイントで数本撮って、さらに進み田んぼポイントへ。バス停で帰りのバス時刻を確認した、14時のがリミットだ。田んぼポイントでサイド気味に撮る。貨物列車の来ないタイミングで、バス停一つ分歩く。弾薬庫というバス停そばの踏切で数本撮ってシメる。 |
瀬野〜八本松 踏切ポイント
10：57 5067レ EF66 30 更新色 |
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11：20 5050レ EF200 7+EF67 102 |
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瀬野〜八本松 田んぼポイント
11：44 上下 115系鈍行離合 |
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12：06 5086レ EF200&EF67 104 |
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12：15 上り クハ111-5091 |
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12：42 単593レ EF67 104&EF67 102 |
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13：14 上り クハ115-3107（広島快速色） |
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13：19 下り クハ115-315 |
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13：24 5092レ EF65 1031（広島更新色）&EF67
101 |
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弾薬庫バス停14：14発、八本松駅まで150円
だった。駅前の尾道ラーメン屋で遅いブランチ。14：46八本松発、発車後少しして下り単597レとすれ違うEF67
104だった。福山16：06着、丁度105系の連結作業をしていた。117系が派手な塗装で停まっていた、しかもワンマン！16：49福山発(モハ115-1549
)尾道辺りは本当に風光明媚だ。暮れゆく瀬戸内を眺める。3両なので岡山で激混みしたが数駅でまたガラガラになる。播州赤穂18：51着、新快速に乗換え18：59発。三ノ宮でギュウギュウになる。新大阪のホームで肉うどんを食って新幹線に乗る。ずーっと爆睡。新横浜から横浜線で地元の駅へ、サッカーの試合があったようで最終電車は大混雑だ。地元の駅で下車タクシーに乗る。日付が変わった頃家に着いた。 |
弾薬庫
13：53 単595レ EF67 101 |
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13：57 単回 EF65 1135 |
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14:05 2072レ EF66 34&EF67 104 |
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