７-１（５）　茶色系　クモヤ90と茶色い仲間と青い後輩たち
１９８５年１月　大船〜沼津〜甲府クモヤ90めぐり
1月7日　晴
大船駅 7：59　クモヤ90001+クモヤ90000　職員輸送電車到着
		今日は大船と沼津のクモヤ90と、時間に余裕があったら甲府のEF15をカッパと撮りに行く。家を6時すぎに出て小田急・相模線経由で大船へ向かう。寒川の駅名表には廃止になった西寒川の文字がまだ残っていた。7：39大船着、カッパと3・4番ホームで合流した。南口から外に出て職員通路でクモヤ90の職員輸送電車を待つ。7：59に到着、7番ホームから形式写真を撮る。8：15発車、遅れている上り東海道本線を少し待ったようだ。8：33大船発(クハ111-513)、13分遅れの熱海行きだ。
スカ線と並ぶ		クモヤ90000のトップナンバーは001ではなく000だ
クモヤ90001		クモヤ90000
8：15　クモヤ90001+クモヤ90000　職員輸送電車発車
		9：38熱海着、遅れは4分に減っていた。4・5番ホームで天そば250円を食べた、美味かった10：04熱海発(モハ112ｰ285)、10：23沼津着。フイルムを710円で買い北口に出る。沼津機関区に行き「クモヤ90を写させて下さい」とお願いしたら「本当はダメなんだよー」と言いつつ、すぐに客貨車区のお兄さんがついて来てくれて写させてくれた。「クモヤ22はもう無いのですか」と尋ねたが「ちょっとわからないねー」と言ってた、担当外なのだろう。かなり写しずらい所にクモヤ90052は止まっていた。お礼を言って機関区を出て北口へ。次なる目的地は身延線だ。富士までの貨物列車は廃止になったが、東花輪までのはまだあるらしいので、それを撮りに行く。11：35沼津発(クハ111-401)9分延、この先の身延線の接続が無いので、吉原で降りて岳南鉄道に乗る事に。11：48吉原着、岳南鉄道が丁度発車して行った。しょうがないので一時間ほどボーっと過ごす。
クモヤ90000のメーカープレート		沼津駅 EF58 160が入換えてきた
沼津機関区 クモヤ90052		クモヤ90052のメーカープレート
		身延色のクモニ143
		12：41吉原発(サロ165-108)、もちろんデッキ乗車。12：47富士着、1番線の甲府行に荷物を置いて、昼メシにまたまた天そば250円とあんぱん2ヶ130円を食べた。13：12富士発(クハ115-2022)、かなり混んでいる。晴れているが富士山は見えない。ウォークマンでサザンのテープ「人気者でいこう」「綺麗」「ヌードマン」を順に聞きつつうつらうつらする。いつの間にか車内はガラガラに、森の中は所々に雪が残っていた。甲府に近付くと再び混みだす。
甲府駅 夕陽を浴びて転線中のEF15 198
		15：45甲府着、橋上駅に変わっていた。北口の陸橋の上に出るとEF15-198が発車してしまった・・・ように見えたが構内を転線してるだけだった。16：08に単回が発車、ホームから写した。同じホームの普通新宿行に乗る、混んでるが座れた。16：23甲府発(クハ115-310)、左手に見える山々が夕陽で真っ赤に染まりきれいだ。またまたウォークマンでサザンのテープ「10ナンバーズからっと」「タイニイバブルス」を聞きボーっと過ごした。18：35八王子着、横浜線・小田急と乗り継ぎ、家には20時に着いた。
		クモニ83800番代を連結する普通新宿行
16：08　EF15 198　上り単672ﾚ発車