4月24日 晴 |
| 左沢線全通100周年記念号 その2からつづく |
| 羽前長崎で撮影後、蔵王付近で新幹線など撮影し、郊外にある洋食の名店で夕メシを食べてのんびり過ごす。時間になり山形駅へ行き、返却回送の運転確認のため待機。運転士が来て、ED75
758のパンタが上がる。運転確定だ。停車時間のある楯山駅へ先回りして待つ。事前情報の23：20を過ぎても来る気配が無く、他の撮影者と話していると後部標識がどうのこうのなど、情報が錯綜している。身体が冷え切ったところで列車接近の自動放送が鳴り到着。一旦停車するも即発車、まともにバルブできず残念だった。30分延でスジが読めないので深夜の追っかけは諦め、郡山方面へ向かった。 |
山形駅
22：15 パンタが上がる |
| ED75 758+DE10 1651+スハフ32 2357+オハ47 2246+オハニ36
11+DE10 1649 |
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楯山駅
23：55 回9874レ ED75 758 30分以上遅れて到着 |
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23：56 回9874レ ED75 758 即発車 |
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4月25日 晴
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| 楯山駅から一気に南下し郡山付近に2時過ぎ着。車で2時間仮眠してスタンバイ。夜明けが早くなってきているので、4時半頃なら高感度で撮影できそうだとフンでいる。狙い通り、夜明けのほのかな明るさで旧客回送が撮れた。眠い目をこすりながら、鉄印集めに真岡鐡道へ向かった。 |
| 真岡鐡道鉄印へつづく |
日和田〜五百川
4：30 回9576レ ED75 758 |
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| 真岡鐡道鉄印へつづく |
