今なお活躍する国鉄型車両(DD16)
2019年7月27日 DD16 11 野辺山工臨

7月27日 雨のち曇
4年前の野辺山工臨
 紀伊半島に台風が接近する悪天候と、工臨ブーム?で混雑が予想でき、直前まで出撃を迷ったが、最後の運転なんて噂もあり、後悔の無いように22時過ぎに家を出た。野辺山工臨は4年ぶりだ。雨が降ったり止んだりのなか夜中の20号線を走り、小淵沢に2時過ぎに着いた。駅裏は混雑しそうなので、松本方の陸橋が様子を観察することにした(・・・ので、真っ暗な中の撮影になった)。入換が始まる頃雨が強くなり、びしょ濡れで撮影。追っかけた先の野辺山駅には50名ほどがホームに集結、側線側は3名だった。

小淵沢駅
3:10 工9475レ EF64 37+チキ6両 到着、即チキ2両解放し10分後に発車

3:14 単9480レ DD16 11 到着

3:28 入換開始 DD16 11が単機で

3:47 DD16 11がチキ2両を牽いて、小海線へ入換える

小淵沢駅
4:00 工9263レ DD16 11+チキ2両

甲斐小泉〜甲斐大泉  空が白みだす
4:21 工9263レ DD16 11+チキ2両

清里〜野辺山  最高地点を抜けた辺り
4:49 工9263レ DD16 11+チキ2両

野辺山駅
4:56 工9263レ 入換開始 DD16 11+チキ2両

チキ2両を定位置に停め、直ぐに開放した

 回送まで時間があるので、車内で仮眠する。夜が明けたが晴れず曇ったままの6時半、機関車に動く気配が。車外に出てカメラを構える。6:45に入換が始まり、1番線へ。下り方面に先回りして待つ。高原野菜越しの森バックポイントでサイドを撮影し終了。雨が強く降ったり止んだりするなか、下道で帰った。

6:46 入換開始 DD16 11

野辺山〜海ノ口
7:17 単9267レ DD16 11